Grand Sport-კორვეტ�? არსებობს არა მხოლოდ კუპ�?ს, არამედ კაბრ�?ოლეტ�?ს სახ�?თაც. სპორტ�?სა და კომოფრტ�?ს შეთავებ�?ს მოყვარულთათვ�?ს მოდელშ�? 6-საფეხურ�?ან�? „ავტომატ�?ა" გათვალ�?სწ�?ნებულ�?.�

სპორტულ�? ავტომობ�?ლებ�?, როგორც წეს�? შეზღუდულ�? სერ�?ოებ�?თ გამოდ�?ს. არც ლეგენდარულ�? კორვეტ�? �?ყო გამონაკლ�?ს�?. თუმცა, ყველაფერ�? ერთადერთ�? ენთუზ�?აზ�?სტ�?დან �?ღებს სათავეს. ჯ�?ემ�?ს ყოფ�?ლ�? �?ნჟ�?ნრ�?საგან - ზორა არკუს-დანტოვ�?, რომელ�?ც ს�?ცოცხლეშ�?ვე მონათლეს კორვეტ�?ს „მამად".�

1963 წელს ზორამ GM-ს მხარდაჭერ�?ს გარეშე, სრულ�?ად მარტომ მოამზადა II თაობ�?ს კორვეტ�?ს ბაზაზე დაფუძნებულ�? Grand Sport-ვერს�?ა. ეს უკანასკნელ�? გაუმჯობესებულ�? V8-აგრეგატ�?თ, სპორტულ „ხას�?ათზე" მოწყობ�?ლ�? „პადვესკ�?თ" და მსუბუქ�? კონსტრუქც�?�?თ გამო�?რჩეოდა. ავტოგ�?განტმა წამოწყება მხოლოდ არკუს-დანტოვ�?ს გარდაცვალებ�?ს შემდეგ დაუჭ�?რა მხარ�? და 1996 წელს ბაზარზე IV გენერაც�?�?ს ბაზაზე შექმნ�?ლ�? Corvette Grand Sport-�? გამოჩნდა.�

„რვ�?ან�?" LS3 -ს წევ�?ს გაზრდ�?ს ერთადერთ�? საშუალება გახლავთ - გამომშვებ�? ს�?სტემ�?ს ოპც�?ონალურ�? ვერს�?�?ს შეკვეთ, რომლ�?ს წყალობ�?თაც ს�?მძლავრე 436 „ბედაურამდე" �?ზრდება, ბრუნვ�?ს მომენტ�? კ�? - 580 ნმ-მდე.

�

დ�?დ�? ხნ�?ს ლოდ�?ნ�?ს შემდეგ, მა�?ნც გვაღ�?რსა GM-მა „სპორტულ�?" კორვეტ�?ს თნამედროვე �?ნტერპრეტაც�?ა. ამერ�?კელმა �?ნჟ�?ნრება, ძრავს ხელ�? არ ახლეს და ძალურ�? აგრეგატ�?ს როლშ�? დღეს-დღეობ�?თ ბაზურ�? ძრავ�? გვევლ�?ნება: „რვ�?ან�?" LS3 6.2-�? 430 ცხ.ძ ს�?მძლავრ�?თ და 575 ნმ - ბრუნვ�?ს მომენტ�?თ. მ�?უხედავად ამ�?სა, ავტომობ�?ლმა მა�?ნც გააუმჯობესა შედეგ�? და 96 კმ/სთ-ს ასაკრეფად 0.2 წმ-�?თ ნაკლებ დროს საჭ�?როებს.�

სპეც�?ალურად Grand Sport-მოდ�?ფ�?კაც�?�?სათვ�?ს შექმნ�?ლ�? დ�?სკებ�? 275/35 R18 და 325/30 R19 - პროპორც�?�?ს საბურავებშ�?ა მოთავსებულ�? წ�?ნ და უკან, შესაბამ�?სად.�

�

�

კონცერნ�?ს სპეც�?ალ�?სტებმა ძ�?რ�?თად�? აქცენტ�? სავალ ნაწ�?ლებზე და გარეგნობაზე - გააკეთეს. უფრო მტკ�?ცე ზამბარებ�?, გადახალ�?სებულ�? ამორტ�?ზატორებ�?, ჯვარედ�?ნა მდგრადობ�?ს ახალ�? სტაბ�?ლ�?ზატორ�? და 505-ძლ�?ერ�? Z06-ს სამუხრუჭე ს�?სტემა - ეს ყველაფერ�? უკვე ბაზურ აღჭურვ�?ლობაშ�? შედ�?ს.

�

�

�

სავარაუდოდ, Grand Sport-ვერს�?ა უწ�?ნდებურად შეზღუდულად გამოვა. მაგრამ მათთვ�?ს, ვ�?ნც გადაწყვეტს მ�?ს ყ�?დვას, კონცერნ�? დ�?დ არჩევანს სთვაზობს: კორპუს�?ს 2 ტ�?პ�?, ორ�? ტრანსმ�?ს�?ა და წ�?ნა ზოლებ�?ს 4 შეფერ�?ლობა. ფასებ�?ს გამოცხადებაღა დარჩა.�

�?სტორ�?ა

1963 წლ�?ს Corvette Grand Sport-�? Ferrari-ს და Porsche-ს კონკურენტად �?ყო ჩაფ�?ქრებულ�?, რ�?ს�? მონაცემებ�?ც მას უდაოდ ჰქონდა: 820 კგ მას�?ს პ�?რობებშ�? V8 6.2-ძრავ�? 550 ცხ.ძ ს�?მძლავრეს �?ძლეოდა. არკუს-დანტოვ�? 125 ეგზემპლ�?არ�?ს გამოშვებას გეგმავდა, მაგრამ General Motors-მა პროექტ�? და�?წუნა. საერთო ჯამშ�?, დღ�?ს ს�?ნათლე მხოლოდ 5-მა ავტომობ�?ლმა �?ხ�?ლა. 1996 წლ�?ს Grand Sport-ვერს�?ას მეტად გაუმართლა: უკვე თავად კონცერნმა გამოუშვა 1000 ეგზემპლ�?არ�?, რომელტაგან 810 კუპე გახლდათ. მოდელებშ�? კ�? 5.7 „რვ�?ან�?" აგრეგატებ�? ეყენა, რომლებ�?ც 330 ცხ.ძ ს�?მძლავრეს და 460 ნმ ბრუნვ�?ს მომენტს �?ძლეოდა.

�